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車載紅外熱像儀助夜間行駛更安全
專欄：公司新聞
發(fā)布日期：2015-07-29
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什么是紅外熱成像技術(shù)？利用肉眼，我們可以看到可見(jiàn)光。通過(guò)紅外熱成像儀，我們可以看到紅外光—— 一種可見(jiàn)光譜之外的光波。紅外熱成像儀對(duì)溫度變化敏感：高溫物體較為明亮，低溫物體較為暗淡。隨著人們對(duì)夜間安全駕駛意識(shí)的提高，現(xiàn)越來(lái)越多車輛都已安裝了車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)。德國(guó)著名汽車品牌BMW（寶馬）上就已經(jīng)用到了該車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)。 熱成像如何使駕駛更安全？ 通過(guò)車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)，你想要看到的事物——行人、動(dòng)物或其他車輛，都可以清晰的呈現(xiàn)在你的面前。通過(guò)一個(gè)置于駕駛室內(nèi)的顯示屏，駕駛員可以清楚地看到前方路面狀況，并有更多的時(shí)間對(duì)此做出反應(yīng)。使用車載紅外熱像儀VES-R0190AA/CⅡ（開(kāi)路先鋒）的視野是使用車前燈的五倍。就中等強(qiáng)度前燈而言，其視野在250(約75米)到450（135米）英尺之間，對(duì)于60（約100公里）英里每小時(shí)行駛的車輛來(lái)說(shuō)，這意味著駕駛員只有不到4秒的反應(yīng)時(shí)間對(duì)障礙物。但如果使用了VES-R0190AA/CⅡ（開(kāi)路先鋒），其反應(yīng)時(shí)間可以增加到15秒以上。增加反應(yīng)時(shí)間對(duì)于行駛安全意義重大。特別是在較差路況下，VES-R0190AA/CⅡ（開(kāi)路先鋒）可提示駕駛員規(guī)避路邊的動(dòng)物，這對(duì)于使用普通車前燈來(lái)說(shuō)，是不可能的。在居民區(qū)，VES-R0190AA/CⅡ（開(kāi)路先鋒）可以使駕駛員更易觀察到路邊的寵物、慢跑的行人、騎自行車或其他行人，并適時(shí)避讓。 可以使用車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)VES-R0190AA/CⅡ（開(kāi)路先鋒）的車輛  ◆商用卡車、公共汽車及娛樂(lè)休閑車 車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)可以增加反應(yīng)時(shí)間，減少事故率，以保護(hù)人們的生命安全、財(cái)產(chǎn)及利益。 ◆救護(hù)車輛 救護(hù)車輛的較高的行駛速度和較長(zhǎng)的制動(dòng)距離使得事故的可能性大為增加；車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)可改善駕駛員在高速情況下的視野。 ◆客、貨、火、消防電力搶救車 車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)可以使駕駛員在漆黑的夜間看到前方車軌上的障礙物。及早的觀察性能可有效增加反應(yīng)時(shí)間。 ◆建筑用重型車輛及各種軍用車輛 在重型運(yùn)輸中，車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)可以幫駕駛員獲得肉眼和可見(jiàn)光攝象機(jī)所無(wú)法獲得的路面狀況。車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)可以使駕駛員在灰塵及濃煙情況下仍保持良好的視野，增加了安全系數(shù)。 你知道嗎？ 事實(shí)1： “因撞向固定物體而致死亡的交通事故中，有一半發(fā)生在夜間（晚上9點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)）。事故高峰期是午夜至凌晨3點(diǎn)” 很多嚴(yán)重的交通事故發(fā)生在夜間，是由于駕駛員不能及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)并及時(shí)采取措施。車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)可有效解決這一問(wèn)題，它使駕駛員可在夜間也看得很遠(yuǎn)，并及早預(yù)防事故發(fā)生。大部分交通事故發(fā)生在鄉(xiāng)村，這些地方在晚上的能見(jiàn)度大為降低。通過(guò)車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)，駕駛員可以清楚地觀察到熱成像明顯不同于道路背景的人類及恒溫動(dòng)物。這一系統(tǒng)可使駕駛員在任一速度下不需要其他任何輔助燈光就可以清楚地看到前方路況的實(shí)時(shí)圖像。 事實(shí)2： “高速公路及道路建筑工人在接近行駛著的汽車、建筑車輛及設(shè)備等區(qū)域工作時(shí)，會(huì)有致命或嚴(yán)重的致傷危險(xiǎn)。  在每年的高速公路及道路建設(shè)中，都有200多工人死亡，并有20000多工人受傷。因工作在車輛及設(shè)備附近而導(dǎo)致的死亡占這一行業(yè)死亡人數(shù)的一半以上” ——國(guó)家職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì) 嚴(yán)重交通事故包括傾翻、碾壓和撞倒等。極為有限的視野導(dǎo)致駕駛員經(jīng)常接近道路邊緣或附近的溝渠。車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)使駕駛員在漆黑及煙霧情況下仍視野良好，使他們清晰的看到其他人員以及地形變化。車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)既可用于前方觀察又可用于后方觀察。不像雷達(dá)僅能發(fā)出警報(bào)，它可以讓駕駛員看到道路及附近的大部分物體。車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)以用于建筑及貨運(yùn)等苛刻的工況環(huán)境，外部的良好密封使它可以很好的抵擋碎石、沙礫、鹽粒以及汽車尾氣污染。此外，較寬的操作溫度范圍使車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)可以在嚴(yán)酷的天氣環(huán)境下仍保持良好的性能。 撞車損失慘重，而且經(jīng)常很難避免。如果有更多的反應(yīng)時(shí)間，駕駛員則可以有效規(guī)避行人、動(dòng)物、道路堆棄物及其他車輛。借助于車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)，駕駛員可以看到比使用低梁或高梁前燈遠(yuǎn)5倍的路面狀況，并可以看到使用車前燈所無(wú)法獲知的路邊危險(xiǎn)狀況。 降低行車危險(xiǎn)是降低商用車輛運(yùn)行成本的主要手段之一。將車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)納入防止交通事故發(fā)生的戰(zhàn)略可降低維修費(fèi)用及生產(chǎn)損失，并可提高保險(xiǎn)系數(shù)。因避免一次事故發(fā)生而得到的回報(bào)將會(huì)是投資購(gòu)買車載紅外熱像儀行車系統(tǒng)所花費(fèi)用的6倍。 下一頁(yè)：“船舶專用攝像機(jī)”為何要作“三防”處理？
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