隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，對(duì)于水系較發(fā)達(dá)的區(qū)域，航道水運(yùn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中依舊扮演著不可或缺的角色，水系航道的安全因素便成為了管理部門(mén)需要迫切解決的問(wèn)題，其安防監(jiān)控系統(tǒng)亟待加強(qiáng)。尤其是保障航道管理局航標(biāo)維護(hù)船只的安全更是重中之重。

        廣州恒威電子科技有限公司推出的航道安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，以加強(qiáng)監(jiān)控力度、提高管理效率、減少水運(yùn)航道交通事故為解決目的，提出了一套航道安全運(yùn)營(yíng)綜合管控系統(tǒng)解決方案，通過(guò)“夜通航”船舶紅外光電助航系統(tǒng)中紅外熱像儀與200萬(wàn)高清可見(jiàn)光攝像機(jī)的完美結(jié)合，在各種氣候及光線條件下24小時(shí)實(shí)時(shí)記錄航道現(xiàn)場(chǎng)情況，保障航道管理局航標(biāo)維護(hù)船只的安全，及時(shí)排除障礙，從而促進(jìn)整個(gè)航道的暢通無(wú)阻。

        2017年9月廣州恒威電子科技“夜通航”船舶紅外光電助航系統(tǒng)YTH628成功應(yīng)用于廣東某航道局，并完美收官，為航道局船只夜航霧航提供安全保障。

        目前光電系統(tǒng)在航道監(jiān)控運(yùn)用仍不廣泛，倚靠傳統(tǒng)的人防及常規(guī)監(jiān)控不僅耗費(fèi)資金、人力，而且并不能實(shí)時(shí)監(jiān)控，安全隱患仍然大范圍存在。在原有技術(shù)手段已達(dá)不到有效的安全防范目的的情況下，為有效避免船舶航道運(yùn)行中治安事故和意外事故的發(fā)生，必須采用先進(jìn)的技術(shù)手段，建立航道安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)。船舶夜間行駛頻繁，由于夜間能見(jiàn)度低、視線較差，這對(duì)視頻監(jiān)控設(shè)備提出了更高的要求。只有選擇使用合適的光電系統(tǒng)設(shè)備，運(yùn)用夜間監(jiān)控技術(shù)，才能保證船舶夜航霧航監(jiān)控視頻的效果。

        “夜通航”船舶紅外光電助航系統(tǒng)YTH628是一款專(zhuān)為船舶助航設(shè)計(jì)的高科技夜視產(chǎn)品，集高靈敏度紅外探測(cè)器、電調(diào)鏡頭、高清攝像機(jī)、雙倉(cāng)護(hù)罩、高速云臺(tái)等于一體，它能夠穿透霧霾、黑夜和雨雪，提供全天候的圖像監(jiān)控。YTH628配有先進(jìn)的數(shù)字電路和圖像處理算法，可以輸出細(xì)膩平滑的圖像。在船舶夜航霧航方面，能及時(shí)監(jiān)看到航道上的障礙及水面情況，白天使用高清晰彩色自動(dòng)聚焦攝像機(jī)可以對(duì)較遠(yuǎn)的水面目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，以便駕駛員快速做出反應(yīng)，有力地保護(hù)船舶及船上人員貨物安全。

◆ 夜晚監(jiān)控距離：+25℃.RH65%時(shí)，船舶紅外光電助航系統(tǒng)識(shí)別24m×8m以上熱目標(biāo)的探測(cè)距離約5-6公里左右,識(shí)別距離為3-4公里左右；

◆ 白天監(jiān)控距離：船舶紅外光電助航系統(tǒng)識(shí)別24m×8m以上目標(biāo)探測(cè)距離為3-4公里左右, 識(shí)別距離為1-2公里左右。